
(本文来自于界面)责任编辑:陈鑫中国基金报记者 孙晓辉截至上周六,沪深两市约有1120多家上市公司公布了2018年年报,机构最新动向也逐渐浮出水面。社保基金新进26股、增持64股,QFII新进19股、增持15股。值得一提的是,有多只绩优个股为社保、QFII共同青睐。
近日,处于汽车产业链下游的零部件企业伟世通宣布发布DriveCore自动驾驶平台,伟世通决意在车企自建平台与互联网企业搭建平台之外,建立第三条道路——伟世通决意通过自己这个平台,联结互联网公司的技术与传统车企的资源,同时又帮助芯片供应商实现落地商业化的概念。
对于张子豪来说,厦门和成都同样意味着离开一线城市,两者之间,他选择了回家。张子豪背后,是大批互联网“大龄程序员”的共同选择。北上广一线城市的竞争、户口、生活成本,使这些已经成家的程序员们考虑“逃离 ”,回到二、三线城市。提升他们“逃离”意愿的另一个原因,是互联网行业在二线城市的快速发展。“以前回家,感觉和北京的互联网环境没法比,在发展阶段、能力上,都落后两三年,”张子豪感慨,“大概从2年前吧,差距越来越小,现在几乎是同步的。”他坦承,行业环境的变化,使他在抉择“去与留”时,减少了顾虑。
当时“迪凯特”号也是打着所谓“航行自由”的幌子擅自进入中国南海有关岛礁邻近海域,对此,中国国防部新闻发言人吴谦已作出严正声明:“中国尊重并维护各国依据国际法在南海享有航行和飞越自由,但坚决反对任何国家打着‘航行自由’的幌子,行违法挑衅之实,威胁沿岸国主权和安全,危害地区和平与稳定。中国军队将坚定履行防卫职责,继续采取一切必要措施,坚决捍卫国家主权安全,坚定维护地区和平稳定。”
此外,高福利加重了财政赤字及债务负担,也是诱发国内经济金融衰退及危机爆发的一个重要因素。由此,阿根廷出现“股债汇三杀”给全球新兴市场国家再次上了生动的一课,也给予了有效的金融启示:一是摆脱金融经济危机,最好不要过度依赖单一汇率机制,不宜将汇率过高地绑定某一国家的单一汇率机制上,必须实施与多种货币挂钩的汇率机制,以保持足够的汇率机制弹性。二是资本项目开放必须根据自身金融抗风险能力及国家对金融安全的掌控性,坚持循序渐进的开放政策,不能把决定自身金融生死大权交给他人。三是掌握适当的外债规模,量力而行,外债规模必须与经济发展水平、外汇储备、国家偿还外债能力相一致。四是根据自身财政收支能力,统筹安排国家各项福利政策,不能搞盲目攀比西方国家高福利政策那一套,以便减轻国家财政负担,为消除金融隐患夯实坚实基础。
责任编辑:张申21世纪经济报道 彭苏平,周享玥 上海报道车企试图突破更多技术节点的同时,也意味着主机厂与供应商在价值链布局上有更多的重叠。蔚来汽车的召回事件惊起一池春水。6月27日,蔚来公开表示,由于部分车辆存在电池热失控和起火隐患,将召回4803辆ES8电动汽车,为它们免费更换改进后的动力电池包,以消除安全隐患。